Портовий кран

Портовий кран (суднобудівельний) є вантажопідйомним облаштуванням спеціального призначення, який може бути стаціонарним, тобто закріпленим на набережній або плавучим. Він використовується в портах для навантажувально-розвантажувальних робіт на кораблях, а в суднобудівельних доках (верфях) - для монтажних і ремонтних робіт. Хоча портовий і суднобудівельний крани трохи різняться за своїм призначенням, все ж конструкція у них дуже подібна.

Давно...

Історія портових кранів бере свій початок в Середньовіччі. Портовий кран тих часів був обладнаний кератом і коловоротом. В деяких містах Європи старовинні портові крани збереглись і до сьогодні. Найдавнішим з них на сьогодні є Гданьський кран над Мотлавою (XIV ст)., який був одночасно міською брамою і елементом фортифікації. Він складається з двох цегляних башт і розміщеного між ними піднімального механізму. Він застосовувався для навантаження різних товарів на кораблі, а також для підняття їх щогл. Вантажепідйомність цього крану становила 4 т., а висота максимального підйому вантажу - 11 метрів. Інші портові крани історичного значення можна знайти в м. Тревіж (Німеччина), Уртрехті (Нідерланди), Брюге (Белгія).

....сьогодні

Сучасні портові крани відносяться до складних вантажопідйомних кранів, переважно з шарнірно-зчленованим механізмом. Така конструкція дозволяє виконувати декілька операцій одночасно: навантажувально-розвантажувальні роботи, зміну кута нахилу стріли, одночасно рухаючись по рейках уздовж берега. Переважна більшість колісних портових кранів мають подвійне шасі.

Види портових кранів

Основні види портових підйомників:

• Берегові портові крани - по своїй конструкції нагадують звичайні самохідні крани з підйомною стрілою, складаються з неповоротної нижньої ходової частини і поворотної верхньої частини крану. Як правило, берегові портові крани пересуваються по рейкових шляхах, які укладаються на готовій частині або тимчасових естакадах споруджених на території берегових причалів. Причому самі рейки у міру їх зведення укладаються цим краном.
• Мостовий кран - є різновидом підіймального крану, має конструкцію виконану у вигляді опорного або підвісного моста. Елементи мостового крану спираються безпосередньо на дорогу крану. Міст (несуча балка) переміщується по рейках, укладених на стінах будівель або на естакадах поза будівлею.
• Кран-балка є конструкцією, що складається з кінцевих балок, пролітної балки і підіймального механізму. Кінцеві балки забезпечують пересування крану по направляючих. Пролітна балка кріпиться до кінцевих балок і забезпечує переміщення підіймального механізму. Підіймальний механізм пересувається по пролітній балці і забезпечує переміщення вантажу в горизонтальній або вертикальній площині. Кран-балка використовується для виконання навантажувально-розвантажувальних, підйомно-транспортних і монтажних робіт.
• Плавні (плавучі) крани - є суднами зі встановленним вантажопідіймальним механізмом. За допомогою плавучих кранів виконують навантажувально-розвантажувальну роботу навіть на спеціально не обладнаних берегах, вони незамінні під час аварійно-рятувальних і судноремонтних робіт.

До найбільших портових вантажопідіймальних механізмів відноситься кран-балка (перевантажувальний міст). Це різновид підйомного крану, який має конструкцію, виконану у вигляді опорного або підвісного моста (балки). На конструкції змонтований електротельфер, що приводить в рух вантажопересувний елемент (крюк). Управління електротельфером відбувається з пульта дистанційного керування.

В Україні портові крани та іншу вантажопідіймальну техніку виробляють: НАФТОМАШ (м. Дніпропетровськ), ТОВ "АГРЕГАТ-ЕКО-СЕРВІС" ( м. Суми), ВИРОБНИЧЕ ПIДПРИЄМСТВО, ТОВ "ВКМ-АРМАТУРА", ПАТ “Дрогобицький завод автомобільних кранів”, ТОВ «ПТС Оболонь», ВАТ «Азовмаш».